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奔跑公布新数字前大灯手艺 可按照情况智能调解亮度

据外媒12月2日报导,奔跑公司公布先辈的数字前大灯手艺,方案在将来新车型上使用。数字前大灯可以将包罗斑马线、泊车标记以及指路牌在内的发光标识投射在路面上。

这类新体系中接纳的先辈高清投影手艺被称之为数字大灯,每一个前大灯中配有超越100万的微镜。该手艺曾经应用于奔跑F015研讨用车上。

新型前大灯利用摄像头和雷达感应器以及奔跑研发的算法,可以辨认其他通行者,并按照情况调解光束分派。新型投射手艺和掌握软件使数字前大灯可以辨认其他通行者,选择性地削减光束强度,制止光束对行人形成损伤。

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戴姆勒集团车身表面研发和车辆操作系统主管Gunter Fischer暗示,我们不只寻求光束记载,还方案在无眩光的状况下得到最好视觉和最大亮度。该手艺大大提高了夜间驾驶的安全系数。

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多光束前大灯手艺曾经使用在奔跑多个车型上,新一代数字前大灯在这一手艺的基础上研发,配有四个光点,每一个光点带有1024个可驱动的自力芯片,每辆车共计8192 LED芯片。

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奔跑公司并未接纳宝马和奥迪接纳的雷达手艺。奔跑公司暗示,其接纳的新型数字手艺的决议身分是数字智能化手艺,可以为驾驶者和通行者带来更多好处。

F015研讨用样车初次公布时,其车能就能将高清标记投射到门路外表。假如车内雷达辨认到路上有行人,前大灯还能将斑马线投射到路面,帮助行人穿过马路。


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